兩岸往返客輪資訊

kaka 2013-2-1 4876

現在來往兩岸大多數應該還是用航空工具,但也是有客輪,但是數量比較少,也主要是廈門等福建沿海城市。

目前大概主要的就是3條
第一個是《小三通》,詳情可以查看 海峽三通客運信息網

第二個是【中遠之星】

第三個是【海峽號】

下面粘貼部分中遠之星及海峽號的相關內容,詳情還是建議到他們的官網上查詢


第一個:【中遠之星】

中國遠洋企業運營,官方網站查詢有分到達基隆港和台中港兩條線路,具體的班次要到官方網站查詢,查詢地址為: 船期預告



優惠種類








優惠對象
優惠折扣 (依據定價)
備註
幼兒
完全免費用
2歲以下(不另供應鋪位)
兒童
減免 50%
2歲至12歲(須有監護人同行)
殘障人士
減免 40%
須提供殘障手冊
65歲以上老人
減免 40%
須提供健康証明
在校學生
減免 40%
須提供學生證

因資料比較多,如果有具體的需求請到官方網站查詢

旅客指南

購票須知

連絡電話:有關航班、票務、特約旅行社等問題,請洽(02)2778-6797、(02)2778-9678轉153王小姐

最新回復 (8)
  • kaka 2013-2-1
    引用 2
    第二條線路就是 【海峽號】
    是由台中、台北到福建平潭的航線,因為票價及航班可能會幾個月就調整一次,所以最新相關信息可以到http://www.csf.com.tw/price.php 查看


    購票須知:
    1、由台灣出航者適用上述票價,除嬰兒票外,其他票種皆須支付兩地碼頭稅及港口服務費。
    2、台中港、台北港碼頭服務費 NT$168。
    3、嬰兒票定義:未滿2足歲(以搭船日期計算)之嬰兒,不另提供座位(每一成年旅客限帶一名嬰兒)。
    4、孩童票定義: 指2歲以上未滿12足歲的孩童(以搭機日期計算),搭船時應購買兒童票, 提供座位。且必須有成人旅客陪同。12歲以上則須購買成人票。
    5、學生票定義: 凡持有中華民國教育部認可之學生證件者。包含各公私立國中、高中、大專、專科、軍警學校、宗教院校,但不包含空中大學及大專院校附設之進修補習班與學分班。學制包含二專、五專、二技、四技、大學、碩士、博士。部別包含日間部、夜間部、在職專班。購買之船票不得轉讓給非學生身分者使用。
    6、優惠票價實施期間不另設老人優惠票。
    7、七十歲以上及懷孕超過32周以上的旅客,必須出示健康證明書,表明其適合旅行。懷孕超過32周以上的旅客應在乘船前10天內交驗由醫生簽字、醫療單位蓋章的“診斷證明書”,內容包括孕婦姓名、年齡、懷孕時間、預產期、航程和日期、適宜於乘船以及在船上需要提供特殊照料的事項,經公司同意後方可購票乘船。基於安全考量,海峽號不受理4週內即將分娩之孕婦乘船。
    8、旅客於啟程前應準備所需的各項必備文件及證件,詳細瞭解臺灣、大陸兩地海關及檢驗檢疫的規定,嚴禁攜帶不允許出入境的物品過關。若旅客未備妥前項所需必備證件而導致任何損失或費用,公司不負賠償責任。
    9、公司有權拒絕接載任何酗酒、患有傳染病、嚴重疾病、精神病患者或被公司認為其行為不檢之人士。

    應備證件

    1、中國大陸居民:(1)有效居民身份證(2)大陸居民往來臺灣通行證(3)入台許可證
    2、臺灣居民:(1)臺灣有效身份證(2)臺胞證(3)護照
    3、其他國家居民:(1)護照(2)入境簽證

    航班

    2013年10月至12月份 : 台中 每周一、二、四、五開航。 台北 每周三、六開航。
    以上航班計劃當天往返,具體航班安排以氣象條件允許為準。


    出港地點

    平潭-台北港 當日往返 預計開航時間:平潭開航:09:00 台北開航:14:00
    平潭-台中港 當日往返 預計開航時間:平潭開航:09:00 台中開航:14:00


    二、退票及變更

    1、旅客在規定航班開船前二十四小時前辦理退票,收取退票手續費700元。在規定航班開船前二十四小時內,不予退票。退票退款手續請在一個月之內到購票處辦理,逾期作廢。
    2、出港前24小時船票可變更一次(僅限升等艙等或改變出發日期),除收取升等艙等差價外,每人每票收取變更手續費新台幣150元。改變出發日期票自更改日起60天內有效,並需提前7天確定乘船日期。更改過出發日期票不予退票或再次變更。
    3、團體票不能辦理船票變更手續。

    三、搭乘

    1、旅客應按船票指定日期和開航時間前90分鐘開放乘船手續時,持有效證件及船票抵達指定碼頭辦理乘船手續,開航前30分鐘停止辦理旅客手續和行李托運。旅客持票乘船,只限於船票註明之姓名、日期、航線、班次,逾期無效。
    2、六十五週歲以上及懷孕32週以上的旅客,必須出示診斷證明書。船長有權拒絕接載任何酗酒、患有傳染病、嚴重疾病、精神病患者或認其行為不檢之人士。
    2、旅客未能辦妥出入境簽證或無法準時報到以致未能搭船,或到達目的港後遭拒絕登岸所產生的費用,由旅客自行負責。

    四、行李

    1、行李: 每人限隨身攜帶3件,總重量不超過30公斤。
    2、行李超過重量,每30公斤為計價區間(不足30公斤以30公斤計價),每超過30公斤,逐級加收超重費NT$750元。
    3、購買不佔座嬰兒票的嬰兒可免費攜帶1件客艙行李,行李重量為10公斤(22磅),體積(長寬高總和)不超過115公分(45英寸) ,並可免費攜帶1輛全折疊的輕便嬰兒車或嬰兒手推車。
    4、旅客應先持購票證明及相關證件至報到櫃台換取登輪卡,再辦理行李托運,通關時並接受海關檢查。
    5、行李提取:旅客抵達目的地港後,須持行李票領取聯到領取行李,並接受海關查驗。
    6、無論隨身攜帶或托運的行李中,均應遵守台灣與大陸海關禁止規定,旅客在托運的行李中,不得夾帶貴重物品,否則如有毀損、遺失,本公司概不負責。
    7、旅客違反前條規定,對船舶或其他旅客造成損害時,應負賠償責任。為了旅客及船舶安全,船長可在任何時間、地點,將上述不准攜帶及托運之物品卸下、銷毀或使之不能為害,而毋須負賠償責任。
    8、旅客托運的行李,如係船舶運送人責任造成的損失,本公司負責賠償,最高賠償額為每公斤新台幣500元,但總賠償額不超過新台幣10000元。由於共同海損行為受到損失,旅客不得要求賠償。
    9、由於下列原因造成托運行李損壞、減失,船舶運送人不負賠償責任:不可抗力的原因、行李內在原因導致腐壞或損壞、包裝不良以致造成行李、物品的損壞、旅客過失、行李內重量和數量不足,但包裝完整無缺。
    10、旅客要求對托運行李損失的賠償,須在碼頭提取時向本公司提出,否則本公司認為行李已完好交付,不予受理。

    五、通關程序及注意事項

    1、個人通關:(1)須持船票於出發當日開船前二小時開始可以辦理登輪手續。(2)須持有效證件(護照、身份證、通行證、入台許可證)。 (3)正確填寫出入境卡、出入境健康檢疫申明卡,攜帶物品申報卡。
    2、團體通關:團體須持有效證件(護照、身份證、通行證、入台許可證)於開航前二小時抵達辦理櫃台辦理登輪程序

    六、責任保險

    1、旅客自啟航港登上本公司船舶舷梯起、至目的港離開該船舷梯時止,由于承運人原因造成旅客人身傷亡、由本公司負責賠償責任。
    2、由於不可抗力因素而造成航程中斷、或改靠就近港口、或誤點抵達、或中途換船,船舶運送人得不提前通知、不承擔由此而造成的滯留、阻延所引起的任何損失。
    3、船上之一切設備,由於旅客故意或過失所引致之損失,須由責任人負責賠償。
    4、依據交通主管機關之規定,保險金額意外險為人民幣伍拾萬元、傷害醫療險為人民幣伍萬元,此保險金額為損壞賠償之最高額,乘客如認為不足,得另自加保險。

    七、遵守公共秩序

    為保護旅客權益和安全,旅客應遵守船上的安全規範及公共秩序,如故意違反或經勸阻不聽者,船長有權逕行處置。

    八、爭議處理

    凡搭乘本公司船舶的旅客,均被認為完全同意上述旅客須知,所有因本合約所產生的爭議或賠償要求,均依管轄國相關法令處理。


  • llz 2013-2-1
    引用 3
    台湾也有到平潭的船.                 
  • kaka 2013-2-1
    引用 4
    Quotellz 發表於 2013-2-1 13:32
    台湾也有到平潭的船.                 


    哈哈,是的,今天还看到有人在说呢,我现在还没整理好啦,本来是有设置阅读权限,想等编辑好再开放,没想到可能设置错了,变都可以看到{:10:}
  • llz 2013-2-1
    引用 5
    Quotekaka 發表於 2013-2-1 13:44
    哈哈,是的,今天还看到有人在说呢,我现在还没整理好啦,本来是有设置阅读权限,想等编辑好再开放,没想 ...


    这么好的帖子,看到也没关系啊,说不定有人想做船到厦门,对他们来说,刚好可以派上用场呢。
  • 小雨天絕味 2013-2-6
    引用 6
    是呀,下次座座看,謝謝分享{:3:}
  • kittylove 2013-2-6
    引用 7
    还是不习惯坐船,还是谢谢楼主啦~
  • 牧羊 2013-3-14
    引用 8
    高雄怎麼沒有船到廈門.南部看來都是慢半拍.
  • Clyde 2013-11-10
    引用 9
    Quote牧羊 發表於 2013-3-14 03:04
    高雄怎麼沒有船到廈門.南部看來都是慢半拍.


    跨越台灣海峽的船經常因為海象取消, 加上空中交通非常方便, 所以定期客輪經濟性很差.
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